Abstract
<jats:p>Deniz taşımacılığında taşıyanın taşımadan kaynaklanan yükle ilgili sorumluluğu bakımından 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu, 1924 tarihli Lahey Kurallarının kaynaklık ettiği 6762 sayılı eski Türk Ticaret Kanunu’nu esas alan bir sistemi benimsemiştir. Buna göre taşıyanın sorumluluk halleri, taşıyanın sorumlu olduğu haller, taşıyanın mutlak olarak sorumsuz olduğu haller ve taşıyanın muhtemel sorumsuz halleri olmak üzere üç grupta incelenebilmektedir. Lahey Kuralları’nın sonrasında kabul edilen Lahey Visby Kuralları ise Lahey sisteminde önemli bir değişiklik yapmamıştır. Takip eden dönemde yürürlüğe giren Hamburg Kuralları ise, taşıyanın sorumluluğu bakımından Kara Avrupası hukuku sorumluluk sistemini esas alan sıkı kurallara yer vermiş, taşıyanın sorumsuzluk hallerini oldukça sınırlamıştır. Sonrasında yürürlüğe giren Rotterdam Kuralları, Lahey ve Lahey Visby Kurallarına paralel düzenlemeler getirmekle birlikte taşıyanın sorumluluğu bakımından aleyhe sayılabilecek hükümler de içermektedir. Yürürlükteki 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu ise geç teslim, güverte yükü ve özel çekme hakkı gibi konularda 6762 sayılı Kanuna nazaran farklı düzenlemeleri haizdir.</jats:p>