Abstract
<jats:p>В главе анализирются правовые риски пересечения международного воздушного права и международного строительного контрактного права при стремительном росте высотной застройки и появлении пассажирских квадрокоптеров. На основе статистики авиационных происшествий 1991–2017 годов и доктринальных трудов Брейера, Веноит, Клии, Годвина и др. показано, что несогласованность норм увеличивает частоту столкновений воздушных судов с объектами инфраструктуры. Использованы сравнительный правовой анализ, 3-D-моделирование QGIS/ArcGIS и данные ADREP ICAO. Предложены: включение требований воздушной безопасности в стандарты МФИК, гибридная модель «ICAO + национальные правила», глобальная система автоматизированного мониторинга высотных объектов и обязательная оценка влияния проектов на воздушное пространство при заключении контрактов. Реализация мер способна снизить аварийность и обеспечить устойчивое развитие «аэротрополисов».</jats:p>