Abstract
<jats:p>Актуальність дослідження зумовлена стрімкою цифровізацією транспортної галузі та необхідністю оновлення методики підготовки майбутніх педагогів професійного навчання до викладання електричних та інформаційно-комп’ютерних систем рульового керування як складних інтегрованих технічних об’єктів. У статті обґрунтовано доцільність розгляду системи рульового керування як кіберфізичної структури, що поєднує механічні, електронні та програмно-алгоритмічні компоненти. Проаналізовано структурні підсистеми сучасної системи рульового керування, охарактеризовано інформаційні процеси збору, обробки та передавання сигналів, а також алгоритми адаптивного підсилення і взаємодію з іншими електронними системами автомобіля. Визначено дидактичні труднощі вивчення таких систем у підготовці майбутніх педагогів професійного навчання, зокрема абстрактність алгоритмічних процесів, обмежений доступ до обладнання та необхідність інтеграції знань із різних технічних дисциплін. Обґрунтовано методичні підходи до викладання зазначеної тематики, що передбачають поєднання структурно-функціонального аналізу технічної системи з використанням симуляційного моделювання, аналізу діагностичних даних та практико-орієнтованих завдань. Встановлено, що інтеграція технічного змісту з педагогічним проєктуванням освітнього процесу сприяє формуванню системного технічного мислення, розвитку цифрової компетентності та підвищенню готовності майбутніх викладачів до роботи з сучасними транспортними технологіями. Зроблено висновок про необхідність системного оновлення методики викладання транспортних дисциплін з урахуванням цифрової трансформації галузі та окреслено перспективи подальших досліджень у напрямі удосконалення діагностичного інструментарію оцінювання навчальних результатів. Тип статті – теоретико-методична.</jats:p>