Abstract
<jats:p>Представлено комплексное исследование запыленности воздушной среды придорожных территорий автомобильных дорог районного значения с учетом воздействия природных и антропогенных факторов на примере г. Волгограда. Основное внимание уделено анализу концентрации и распространения твердых взвешенных частиц, включая мелкодисперсную пыль с аэродинамическим диаметром менее 10 мкм (PM10) и менее 2,5 мкм (PM2.5), представляющих наибольшую опасность для здоровья населения и состояния окружающей среды. В ходе исследования рассмотрены десять ключевых факторов, определяющих процессы образования, переноса и осаждения пыли, в том числе метеорологические параметры (скорость и направление ветра, температура и относительная влажность воздуха), характеристики дорожного покрытия, интенсивность и состав транспортного потока, а также типы эксплуатируемых транспортных средств. На основе экспериментальных и расчетных данных получены адекватные уравнения множественной линейной регрессии, позволяющие установить количественную зависимость концентрации твердых частиц от совокупности исследуемых факторов. Проведен сравнительный анализ степени влияния каждого фактора, выявлены наиболее значимые из них. Результаты исследования могут быть использованы при оценке экологической обстановки придорожных территорий и разработке мероприятий по снижению пылевого загрязнения.</jats:p> <jats:p>The article presents a comprehensive study of the dustiness of the air environment in roadside areas of highways of regional significance, taking into account the effects of natural and anthropogenic factors using the example of Volgograd-city. The main attention is paid to the analysis of the concentration and distribution of suspended solids, including fine dust with an aerodynamic diameter of less than 10 microns (PM10) and less than 2.5 microns (PM2.5), which pose the greatest danger to public health and the environment. The study examined ten key factors determining the processes of dust formation, transport and deposition, including meteorological parameters (wind speed and direction, temperature and relative humidity), characteristics of the road surface, the intensity and composition of traffic flow, as well as the types of vehicles operated. Based on experimental and calculated data, we obtained adequate equations of multiple linear regression, which make it possible to establish a quantitative dependence of the concentration of solid particles on the totality of the studied factors. We analyzed the degree of influence of each factor, and identified the most significant ones of them. The results of the study can be used in assessing the environmental situation of roadside areas and developing measures to reduce dust pollution.</jats:p>