Abstract
<jats:p>Постановка задачи. При выполнении работ по устройству оснований дорожных одежд из грунтов и каменных материалов, укрепленных цементом, широко применяются химические добавки. На основе использования положительных свойств химических добавок возможно совершенствование и дальнейшее развитие технологий дорожного строительства. Ввиду того что в северных и восточных регионах РФ к дорожным основаниям из укрепленных цементом грунтов и каменных материалов предъявляются повышенные требования по морозостойкости, а также в ряде случаев дорожные работы необходимо закончить при наступлении отрицательных ночных температур, необходима разработка соответствующей технологии на основе применения химической добавки. Результаты. Приведен обзор результатов исследований возможности применения химической добавки MADOR для укрепления цементом дисперсных минеральных материалов в целях повышения морозостойкости основания дорожной одежды. Доказана возможность применения модификатора MADOR для устройства основания из обработанной цементом щебеночно-песчаной смеси при циклическом воздействии отрицательных температур в период твердения материала при имитации ночных заморозков. Проведено устройство опытно-экспериментального участка автодороги федерального значения в условиях Крайнего Севера и его мониторинг, подтверждающий результаты лабораторных исследований. Выводы. Доказан положительный эффект от применения модификатора MADOR для повышения морозостойкости дорожных оснований из укреплённых цементом дисперсных материалов и щебеночно-песчаных смесей. Предложено применение модификатора MADOR для устройства дорожных оснований из обработанных цементом щебеночно-песчаных смесей в период отрицательных ночных температурах воздуха.</jats:p> <jats:p>Statement of the problem. Chemical additives are widely used in the construction of road bases made of soil and aggregate reinforced with cement. By leveraging the positive properties of chemical additives, it is possible to improve and further develop road construction technologies. Given that in the northern and eastern regions of the Russian Federation, road bases made of cement-reinforced soil and aggregate are subject to increased frost resistance requirements, and in some cases, roadwork must be completed before subzero nighttime temperatures drop, it is necessary to develop an appropriate technology using chemical additives. Results. This paper presents a review of research findings on the potential use of the chemical additive MADOR for cement-strengthening dispersed mineral materials to improve the frost resistance of cement-reinforced road bases. The feasibility of using the MADOR modifier for constructing a base made of cement-treated crushed stone-sand mixtures under cyclic exposure to subzero temperatures during the curing period, simulating night frosts, is demonstrated. A pilot section of a federal highway in the Far North was constructed and monitored, confirming the laboratory test results. Conclusions. The positive effect of using the MADOR modifier in increasing the frost resistance of road bases made of cement-reinforced dispersed materials and crushed stone-sand mixtures has been proven. The use of the MADOR modifier is proposed for the construction of road bases made of cement-treated crushed stone-sand mixtures during periods of subzero nighttime air temperatures.</jats:p>