Abstract
<jats:p>В статье на основе статистических сведений о горнозаводской промышленности России за 1900-1910 гг. авторы анализируют процесс развития частного Тирлянского завода. В ходе исследования показана информация общего характера о деятельности завода, обозначены структура и деятельность горнозаводского хозяйства, проанализированы основные показатели выплавки чугуна, изготовления металлических изделий, цементной стали и листового металла. В период экономического кризиса 1900-1903 гг. на Тирлянском заводе наблюдается падение спроса на чугун, с 1902 г. выплавка чугуна начинает сокращаться. В 1903 г. производство пудлингового железа на заводе было прекращено, а в 1905 г. остановлена выплавка чугуна. В 1903 г. завод был переоборудован в листопрокатный, и к 1910 г. было изготовлено 1026686 пудов листового железа. Выявлено, что основным рынком сбыта сортового и листового железа для завода являлись гг. Бухара и Ташкент, а доставка продукции осуществлялась, преимущественно, с помощью гужевого транспорта. В исследовании перечислены основные проблемы завода: отсутствие сети железных дорог, доставка руды осуществлялась гужевым способом, топливом служили дрова.</jats:p> <jats:p>Based on statistical data on the mining and metallurgical industry of Russia for 1900-1910, the authors analyze the development process of the private Tirlyansky Plant. The study presents general information about the plant, the structure and activities of the mining industry, and then analyzes the main indicators of cast iron smelting, metal products, cement steel and sheet metal. During the economic crisis of 1900-1903, the Tirlyansky Plant experienced a decline in demand for cast iron, and from 1902 onward, cast iron smelting began to decrease. In 1903, production of puddled iron at the plant was discontinued, and in 1905, cast iron smelting was halted entirely. In 1903, the plant was reequipped as a sheet-rolling facility, and by 1910 it had produced 1,026,686 puds of sheet iron. It was revealed that the main markets for the plant's high quality and sheet iron were the cities of Bukhara and Tashkent, and that product delivery was carried out predominantly by cartage. The study lists the plant's main problems: lack of a railway network, ore delivery by horse-drawn means, and the use of firewood as fuel.</jats:p>