Abstract
<jats:p>В первой части обзора рассмотрена хронология развития теплостойких подшипниковых сталей авиационных двигателей. Во второй части, приведенной ниже, проанализированы теплостойкие подшипниковые стали, применяемые в современных высокоскоростных авиационных двигателях. Для повышения стойкости колец к трещинообразованию в условиях высоких окружных напряжений эти стали подвергают химико-термической обработке (цементации, азотированию) или дуплексной термической обработке, сочетающей обычную термическую или химико-термическую обработку с последующим азотированием. Показано, что перспективным направлением развития подшипниковых сталей для авиационных двигателей являются гибридные подшипники, сочетающие керамические тела качения и дуплексноупрочненные стальные кольца. В обзоре для каждой стали приведены данные по химическому составу, микроструктуре, твердости, усталостной долговечности и рекомендуемым эксплуатационным температурам.</jats:p>