РЕАКТИВНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ

<jats:p>Приведено обоснование возможности создания реактивных вертолетов с двигателями на лопастях несущего винта. Приложение силы тяги непосредственно к лопасти за счет переноса двигателя из фюзеляжа на конец лопасти снизит потребную мощность двигателя; значительно упростит и удешевит конструкцию одновинтового вертолета за счет отсутствия главного редуктора, хвостовой трансмиссии и хвостовой балки; уменьшит лобовое сопротивление вертолета и обдуваемую площадь несущего винта в плане; существенно повысит весовую отдачу по сравнению с современными вертолетами трансмиссионной схемы; увеличит максимальную продолжительность полета; позволит транспортировать тяжелые и габаритные грузы массой более 20 т. Другие преимущества реактивного вертолета - его лучшая маневренность, возможность осуществлять взлет прыжком, а также комфортабельные условия для экипажа и пассажиров за счет снижения шума и вибраций в фюзеляже. Кроме вертолетов реактивный привод может найти применение в технике, где нужны огромные крутящие моменты и пространство над площадкой не ограничено, например при бурении шахтных стволов и скважин. Книга будет полезна разработчикам реактивных вертолетов, преподавателям и студентам высших и средних учебных заведений соответствующих специальностей, а также энтузиастам-любителям новой авиационной техники.</jats:p>