Abstract
<jats:p>В статье представлена разработанная методика ресурсных стендовых испытаний шкворневых узлов вагонов-хопперов, позволяющая более достоверно воспроизводить эксплуатационные нагрузки, влияющие на долговечность узлов, лимитирующих срок службы грузовых вагонов. Показано, что традиционные методы оценки ресурса шкворневых узлов, основанные на четырехточечной схеме опирания опытных образцов, не обеспечивают корректное воспроизведение напряженно-деформированного состояния шкворневых узлов вагонов-хопперов в условиях эксплуатации. С использованием метода конечных элементов проведен анализ распределения нагрузок и изгибающих моментов, действующих в зоне соединения шкворневой и хребтовой балок вагона-хоппера. На основе полученных данных предложена усовершенствованная методика для оценки ресурса шкворневых узлов вагонов-хопперов.</jats:p> <jats:p>The article presents the developed method of resource bench testing for pivot assemblies of hopper cars, which makes it possible to more reliably reproduce the operational loads affecting the durability of components that limit the service life of freight cars. It is shown that traditional methods for estimating the life of pivot assemblies based on a four-point support scheme for prototypes do not ensure the correct reproduction of the stress-strain state for pivot assemblies of hopper cars under operating conditions. The finite element method was used to analyze the distribution of loads and bending moments acting in the junction zone of the pivot and ridge beams of hopper car. Based on the data obtained, an improved methodology has been proposed for estimating the resource of pivot assemblies for hopper cars.</jats:p>