Abstract
<jats:p>Статья посвящена повышению безопасности движения на железнодорожном транспорте. В настоящее время, как и в прошлые годы, нередки случаи сходов грузового подвижного состава, причем иногда, несмотря на целостность тормозной магистрали, при сходе вагонов с рельсов не происходит автоматического срабатывания тормозов, и, следовательно, поезд не останавливается. В статье предложен способ автоматического срабатывания тормозов при превышении углового отклонения оси колесной пары относительно оси вагона в момент схода, основанный на использовании пневматического устройства, интегрированного в пневматическую магистраль. Дано описание конструкции этого устройства, представлена геометрическая схема критериального признака его срабатывания. Приведены результаты предварительных испытаний опытного образца устройства.</jats:p> <jats:p>Article is devoted to improving traffic safety in railway transport. Nowadays, as in previous years, freight rolling stock crashes are not uncommon, and it happens that, despite the integrity of the brake line, the brakes do not automatically trigger when the cars derail, and therefore the train does not stop. The article proposes a method for automatic brake actuation when the angular deviation of the wheelset axis relative to the wagon axis is exceeded at the moment of descent, based on the use of a pneumatic device integrated into the pneumatic line. A description of the device’s design is given, and a geometric diagram of the criterion for its operation is presented. The results of preliminary tests of a prototype device are presented.</jats:p>